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长租短租新老模式之争

    除了出租汽车和汽车租赁“兄弟阋墙”,在汽车租赁(Car rental)公司内部,还存在着新老模式之间的“左右手互搏”。
  由于中国的私车市场形成较晚,中国传统的汽车租赁公司长期以来都是以企业团体公商务长租为主,近年来才涉足个人短租市场目前大部分的租车公司,不管是本地的首汽租赁还是舶来的安飞士,或者是拷贝国外模式的神州租车,都是长短租兼营,以长租来保障生存,而短租方面,目前只有至尊经营个人短租。
   而在国际上,汽车租赁市场长租、短租两大类业务却并不交叉。例如世界知名的汽车融资租赁企业ALD就将其短期租赁业务转卖给赫兹,而专事长租业务赫兹则基本不涉足长租业务。
   长租的性质,更接近融资租赁、经营租赁的范畴,归根结底应该属于设备融资租赁一类,但是由于汽车融资租赁与汽车厂商的关系更加密切,因此在国外,往往是由汽车金融公司来进行而非由汽车租赁公司来进行这项业务。经营长租将占用大量的资金,而在国内汽车租赁公司普遍规模较小,资金实力不足的情况下,从事长短租混营甚至以长租为主,将造成资金回收率低下、滚动发展没有动力的后果,这也是中国汽车租赁行业目前小而散的局面的主要原因之一。

 


 

 

 

 

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